M A G A Z Y N P O M O R S K I
32
Konferencja wynikowa Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
W dobrej kondycji
T
radycyjnie – czyli jak od lat – szefowie
Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
„upublicznili” ubiegłoroczne wyniki
swojej działalności, przedstawiając na spe-
cjalnej konferencji prasowej m.in. osiągnięte
w 2012 roku wielkości przeładunków w Por-
cie Gdynia i opowiedzieli o nowych planach
i zamierzeniach.
Ubiegły rok ZMPG-a S.A. zakończył zy-
skiemnetto wwysokości 56,7 mln zł. Wporów-
naniu z 2011 rokiem jest to wynik niższy o 38,3
mln zł (40,3 proc.), co tłumaczy fakt, że w 2011
roku sprywatyzowano dwie spółki portowe,
a zysk z obu transakcji wyniósł 57,7 mln zł.
Pod względem operacyjnymminiony rok
był zbliżony do roku poprzedniego. Obroty
ładunkowe wyniosły 15,8 mln ton, co stanowi
powtórzenie wyniku uzyskanego w 2011 roku
(15,9 mln ton). Przychody ze sprzedaży wzro-
sły o 3 proc., a wynik na sprzedaży o 5,2 proc.
Potwierdzeniem dobrej kondycji fnansowej
portu jest niesłabnące tempo inwestycji w in-
frastrukturę portową, która pozwoli w przy-
szłości zapewnić prawidłowe funkcjonowanie
i rozwój portu. Nakłady inwestycyjne w 2012
roku sięgnęły 62,2 mln zł i były wyższe o 30
proc. w porównaniu z rokiem poprzednim.
W minionym roku kontynuowano rozbu-
dowę terminalu ro-ro (I i II faza inwestycji)
oraz prace mające na celu poprawę dostępu
drogowego i kolejowego do wschodniej części
portu, a także rozpoczęto przebudowę bu-
dynku magazynowego przy ul. Polskiej 13A
na budynek biurowy (planowane zakończenie
prac w II kwartale 2013 roku). Istotnymwspar-
ciem inwestycji portowych są środki unijne.
W 2012 roku ZMPG S.A. otrzymał pierwszą
część dotacji na rozbudowę terminalu ro-ro
w wysokości 19,2 mln zł.
W latach 2013-2015 ZMPG-a S.A. zamierza
przeznaczyć blisko 600 mln zł na inwestycje
w rozbudowę i modernizację infrastruktury
portowej. Plany na najbliższy rok obejmująm.in.
dokończenie prac poprawiających dostęp drogo-
wy i kolejowy do wschodniej części portu, dalszą
rozbudowę terminalu ro-ro, a także rozpoczęcie
prac nad zabudową niezagospodarowanego
terenu w rejonie Nabrzeża Bułgarskiego, prze-
budowę Nabrzeża Szwedzkiego oraz terminalu
kolejowego do przeładunku kontenerów na te-
renie Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego.