Spotkanie Noworoczne Bałtyckiego Klastra Morskiego i Kosmicznego w Szkole Morskiej w Gdyni

Spotkanie Noworoczne członków Bałtyckiego Klastra Morskiego i Kosmicznego (Baltic Sea and Space Cluster – BSSC) odbyło się w 16 stycznia w Szkole Morskiej w Gdyni. Podsumowano roczną działalność Klastra współpracującego z około dwustoma klastrami UE. Duża aktywność członków tej organizacji ma miejsce na wielu polach. Wyróżnia się działalność biznesowa, naukowa, edukacyjna oraz współpraca w projektach międzynarodowych. 

Uczestników spotkania powitał kpt. ż.w. Krzysztof Michnal, prezes i założyciel Szkoły Morskiej, przewodniczący Rady KIGM Pomorskiego Oddziału Regionalnego. „To jest najstarsza prywatna szkoła morska i z historią. Kształci na marynarzy i oficerów od statków handlowych po pasażerskie, duże statki żaglowe i offshore – mówił, witając przybyłych, kpt. ż.w. Krzysztof Michnal.
W tej chwili Szkoła Morska w Gdyni działa z uprawnieniami szkoły publicznej, kształcącej w zawodach oficer pokładowy i oficer mechanik statków handlowych. Szkoła zapewnia uprawnienia zawodowe podobnie jak po Uniwersytecie Morskim. „Ja jestem byłym pracownikiem tej uczelni i większość swego życia morskiego przebyłem na statkach szkolnych, poczynając od Daru Pomorza, kończąc na statku szkolnym Horyzont. Stąd też moje ciągoty edukacyjne” – mówił kpt. Michnal.

Szkoła z potencjałem 
„Jeżeli chodzi o kursantów – jest ich olbrzymia liczba, bo cieszymy się dobrą opinią, jeżeli chodzi o kadrę, wykładowców i zaplecze. Mamy tutaj symulatory najwyższej klasy. Mamy 3-mostkowy symulator pełnozadaniowy okrętowy firmy Kongsberg. Jeden z nich jest mostkiem, na którym możemy robić kursy dynamicznego pozycjonowania. Mamy symulator siłowni Unitest – polskiej firmy. To polski producent numer 1 na rynku w produkcji symulatorów  siłowni okrętowych” – mówił kpt. Michnal. „Mamy symulator łączności radiowej, mapy elektronicznej, zbiornikowców, gazowców chemikaliowców – prowadzimy tu kursy podstawowe i kursy wyższe, specjalistyczne, w tym kurs tankowania statków gazem. Są też kursy w zakresie obsługi platform wiertniczych i dźwigów pływających, jack-upów trójnożnych i czteronożnych. Jest też symulator urządzeń portowych i tutaj mamy dźwigi, suwnice, sprzęt jezdny.”
„Żeby konkurować na rynku musimy wyprzedzać uczelnie pod względem wyposażenia i kadr” – dodaje kpt. Michnal. „Jakościowo, innowacyjnie, ku mojej radości utrzymujemy się zdecydowanie na poziomie, zawsze metr przed peletonem. Inaczej nie mielibyśmy takiej dobrej marki. Działamy bez jakichkolwiek dotacji i subwencji. W szkole uczymy kandydatów na oficerów i marynarzy z różnych krajów. Mamy  Ukraińców, Słowaków, Czechów – z racji podobieństwa języka łatwo jest ich edukować. Jeżeli chodzi o kursy, to z naszych usług korzysta w zasadzie cała Europa. Ponieważ mamy bardzo unikalne kursy, ze szkoleń korzysta też Ameryka Południowa i Północna – tak daleko sięgamy.”

Klaster kluczowy na Bałtyku
Bałtycki Klaster Morski i Kosmiczny jest dobrze rozpoznawalną marką na rynku międzynarodowym jako  BSSC – Baltic Sea and Space Cluster. Klaster BSSC jest postrzegany jako klaster kluczowy w regionie Morza Bałtyckiego. BSSC jest jedynym klastrem w Europejskim Stowarzyszeniu Klastrów Morskich (ENMC – European Network of Maritime Clusters) z regionu Morza Bałtyckiego oraz Morza Północnego.
Agnieszka Pawlikowska – dyrektor Biura Zarządu Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (PSSE) w Gdańsku, powiedziała o planach działań PSSE na rzecz utworzenia w Gdańsku oddziału ESA – Europejskiej Agencji Kosmicznej. Planowane jest też podpisanie porozumienia PSSE z POLSA – z Polską Agencją Kosmiczną mającą swą główną siedzibę właśnie w Gdańsku. Planów członków klastra BSSC odnośnie wzmocnienia nauk kosmicznych w Gdańsku jest więcej, m.in. również na potrzeby badań Morza Bałtyckiego.
„Informacje satelitarne z systemu BALT-SAT do obserwacji Morza Bałtyckiego wykorzystuje m.in. Instytut Oceanologii Polskiej Akademii Nauk w Sopocie (IO PAN). System jest otwarty i informacje o sytuacji na Morzu Bałtyckim są dostępne dla wszystkich zainteresowanych kilkudziesięcioma informacjami o stanie akwenów na Bałtyku” – mówiła prof. Mirosława Ostrowska z IO PAN, wiceprzewodnicząca Polskiej Akademii Nauk. Podkreśliła, że Polsce naukowcy robią bardzo wiele najwyższej jakości badań za niewielkie pieniądze przeznaczane na naukę. Potrzebny jest nowy statek badawczy, bo s/y Oceania jest już wiekowy. Oceania to żaglowiec zbudowany w 1985 r. w Stoczni Gdańskiej należący do Instytutu Oceanologii Polskiej Akademii Nauk. IO PAN jest obecnie największym polskim instytutem badającym problemy fizyki, chemii, biologii i ekologii morza. Zasięg statku jest nieograniczony, a autonomia wynosi 30 dni.
Dyrektor  Centrum Techniki Okrętowej (CTO) Jan Dobiński poinformował o najnowszych zadaniach z zakresu B+R, jakie realizuje CTO. Centrum ma certyfikowane baseny modelowe, zaplecze techniczne i wysokiej klasy kadrę, która ma szerokie kompetencje pozwalające na projektowanie innowacyjnych rozwiązań dla okrętownictwa, prowadzenie badań modelowych i pomiarów dla przemysłu okrętowego. W CTO wykonywane są m.in. badania hydrodynamiczne, materiałoznawstwo, badania korozji. Specjalistyczne laboratoria umożliwiają analizę zjawisk i prowadzenie badań obejmujących  wibroakustykę, ognioodporność oraz certyfikację wyrobów i urządzeń i konstrukcji morskich. W tunelach aerodynamicznych prowadzone są badania oporów powietrze statków i obiektów lądowych. W laboratorium offshore sprawdzane są modele instalacji montowanych na morzu. CTO projektuje także i wykonuje specjalistyczną aparaturę badawczą i dydaktyczną. 
Niedawno do Klastra BSSC dołączył Apator Powogaz, który od ponad 100 lat działa na rynku krajowym i międzynarodowym. Aktywności firmy obejmują projektowanie, produkcję i sprzedaż urządzeń pomiarowych (wodomierzy, ciepłomierzy, podzielników kosztów ogrzewania), które stosowane są również w portach morskich, stoczniach i firmach z nimi współpracujących. Obecnie Apator Powogaz  pozycjonuje tak innowacyjne rozwiązania jak wodomierze ultradźwiękowe i systemy AMR. Te ostatnie umożliwiają odczyt wskazań ciepłomierzy, wodomierzy i podzielników kosztów ciepła, zamontowanych w budynkach mieszkalnych, użyteczności publicznej bądź przemysłowych.
W spotkaniu uczestniczyli też najmłodsi członkowie Klastra BSSC, Artur Słoboda i Paweł Kwiatkowski – założyciele i menedżerowie SUBSEE. Firma SUBSEE zajmuje się świadczeniem zaawansowanych usług podwodnych przy użyciu nowoczesnych technologii, takich jak zdalnie sterowane pojazdy podwodne (ROV) i drony nawodne (USV). Te bezzałogowe jednostki wykorzystywane są do inspekcji, pomiarów batymetrycznych, monitoringu środowiska, pobierania próbek i prac konserwacyjnych. SUBSEE wykorzystuje też roboty magnetyczne i czyszczenie UHP (Ultra High Pressure). Natalia Bednarska, wiceprezeska firmy ESL POLSKA, reprezentowała nowego członka BSSC. ESL POLSKA dokładnie wpisuje się w obszary aktywności ze swoim produktem oferowanym na wszystkich ważniejszych rynkach. Firma współpracuje z wieloma partnerami międzynarodowymi. Posiada biura w Plymouth, Gdańsku, Singapurze oraz Long Beach, CA. Na rynku oferowane są trzy aktywności domeny kosmicznej w projekcie EMdrone. 
Dzięki promocji przy użyciu nowoczesnych narzędzi marketingowych wydarzenia i osiągnięcia polskich firm, naukowców, prawników, firm ubezpieczeniowych oraz szkół morskich znajdują nagłośnienie na szerokim forum międzynarodowym. Większość działań jest realizowana dzięki wypracowanym przez lata kontaktom i wysokiej jakości oferty starannie dobieranych członków klastra. Członkami klastra są bowiem firmy, instytuty i uczelnie oraz szkoły o wysokim potencjale innowacyjności. 
Członkom Klastra BSSC symulatory stosowane w szkoleniach zaprezentowali kpt. ż.w. Krzysztof Michnal i kpt. ż.w. Przemysław Szczepanik. 

BSSC
Fot. Kazimierz Netka